Fuente: La Voz de Galicia
La tijera de la crisis, que amenaza con nuevos recortes las cuentas de todas las Administraciones, obligará a la Xunta a reprogramar varias infraestructuras en curso para diferir a ejercicios posteriores 25 millones de euros consignados en los Presupostos de este año. La pretensión del Gobierno de Feijoo es que esa reducción de créditos no comprometa el calendario de entrega de las obras por parte de las adjudicatarias. Se trata de ajustar los créditos al ritmo de ejecución real de los proyectos que cuentan con un programa de inversión plurianual y que, por tanto, cuentan con margen de ajuste.
Con ese objetivo, la Xunta está negociando con las constructoras la aplicación del pago diferido, una fórmula usual en las Administraciones para pactar con las empresas que asuman un gasto mayor en un ejercicio concreto. La Consellería de Infraestruturas asegura que, en este caso, no busca cargar sobre las adjudicatarias los efectos de los recortes, sino diferir a anualidades posteriores parte del gasto consignado en los Presupostos del 2010. De este modo, se obliga a realizar en los próximos años el esfuerzo inversor que ahora no puede afrontar.
El 5,67% del gasto previsto
La consellería cerrará esta reprogramación en septiembre, cuando concretará en qué actuaciones ralentizará esos 25 millones, el 5,67% del gasto total presupuestado en obra pública.
En todo caso, los propios Presupostos ofrecen la mejor pista sobre los proyectos en los que el Gobierno de Feijoo recurrirá al pago diferido. Entre los que concentran más inversión asignada y cuentan con una programación plurianual figuran las vías de alta capacidad Sarria-Monforte (para la que las cuentas del 2010 reservan 29,6 millones de euros) y Ferrol-San Cibrao (17,57 millones), la autovía Pontevedra-Vilagarcía (27 millones), la vía Ártabra (22,11 millones) y la tercera ronda de A Coruña (20 millones).
En la circunvalación coruñesa, el impacto del encaje presupuestario de la Xunta en el tramo autonómico podría sumarse al posible bloqueo por parte de Fomento del trazado que debe dar continuidad al vial hacia A Coruña (entre As Lonzas y A Zapateira), si José Blanco confirma el día 22 en el Congreso la inclusión de la tercera ronda entre los proyectos retrasados por los recortes en el ministerio.
La reducción de créditos en obras viarias forma parte del recorte de 200 millones que Facenda impuso en abril, a raíz de la decisión del Estado de rebajar en 111 millones los recursos adicionales a la comunidad.











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